在蜗轮蜗杆特征造型阶段建立一个能为caPP所共享的蜗轮蜗杆特征模型是本系统集成的关键。实现这种模型的信息传递，需要建立一种合理的信息传递机制，这样才能保证整个系统正常运行。本文建立蜗轮蜗杆特征模型，主要通过三种机制:人机交互式输入信息;专家推理获得信息;检索数据库获得信息。
    建立蜗轮蜗杆特征模型的信息传递植日图3-1所示:
    在cADcAMcAPP领域，为了共享产品设计、制造、装配以及使用过程中包含的大量信息，保证cADcAMcAPP等过程的一致性和完整性，所以在工程设计中引入了“蜗轮蜗杆特征”的概念。近二十年来出现了一系列从事发展和利用蜗轮蜗杆特征的工作。虽然早在60年代在由Opitz,  Simon,  Spur和Stute等发展的EXAPT系(Extended Subset of APT)中就出现了蜗轮蜗杆特征(feature)这个词。但是蜗轮蜗杆特征概念的最早应用还是被认为是在1978年美国MIT的学士论文“CAD中基于蜗轮蜗杆特征的零件表示”中。由于蜗轮蜗杆特征技术对建立完整的产品信息模型，对实现并行与集成提供强有力的支持，因此“蜗轮蜗杆特征”概念一经提出就成了人们研究的重点。然而，由于蜗轮蜗杆特征源于设计、分析、制造、工艺、装配、成本和质量等具体的应用环境，因此对于蜗轮蜗杆特征的定义也就不尽相同。例如:“蜗轮蜗杆特征是具有一系列特定属性的信息集合”、“蜗轮蜗杆特征是与设计、制造有关的形状和技术属性”等。这些定义往往是从某一具体的应用角度出发，因而不够全面和准确。目前较为通用的定义是1992年Brown所提出的。www.zbdongxing.com